ハンドル交換したよ！！

やっと交換できます
ついにやってきました
モンキーお馴染みのくるくるハンドル！！

HONDAでかってきたぜ(計12000えんくらい)

組み立てたところ

いままでバーハンドルというモンキーらしからんハンドルでしたが
それも今日までです

どんどん外していきます

このへんはネジで止まっているだけなので
とくに説明なし

どや？

む！？
サイズが合わない

ここで友人Ｗ気くんですよ
借りてきました

と、ここで友人Ｔ中くんも参戦
彼はスロットルに新しいグリップをはめるのを手伝ってもらいました

その間にこっちはパーツ交換、メーターのギヤケーブルです
プッシュ製でたしか、１８００えんくらい

ついでにフロントブレーキワイヤー周辺一式

なんだかんだで完成

トップブリッチが何か寂しいのでこいつを装着
１４００えんくらい

完成です
写真を撮り忘れたんですがバーエンドも付け替えました
以前のハンドルよりキュッとしまった感じ、これが純正なんだ・・・と感動

やっとモンキーぽくなったよ
(´;ω;｀)






今回交換したパーツまとめ
・純正くるくるハンドル
・フロントブレーキワイヤー
・メーターギヤケーブル
・グリップ
・バーエンド
・トップブリッチ カラーボルト

バッテリーを充電してみるよ！！

前回、ライトとウィンカーの同時点灯について疑問があったので
バッテリーを充電してみようと思う
(´・ω・｀)


このバイクを譲ってもらった時に１２ｖ用の充電器も貰っていたので
そいつを使ってみます
ほんとはちゃんとしたヤツでやった方がいいのかもしれないけど・・・



そいや、このバッテリーを買ったとき
店員さんが「充電しときましたからね～」
とか言ってましたがどうなんだろう
(´・ω・｀)




いざ充電


・・・充電ランプついた！！←いちいち反応する自分

しかしものの５分ほどで充電完了ランプが
(´・ω・｀)


やはりバッテリーの問題じゃないのかもしれない
今度配線を確認してみよう

メーターが反応しない・・・

いつものようにモンキーで走っていたんだが
ふとメーターに目をやると走行中にもかかわらず

メモリが０ｋｍを指している


これはヤバイ！と思い
近くのコンビニで原因捜索
持ってて良かった、簡易工具とライト（ｒｙ


まさかメーターが壊れたのか！？
変えたばっかりなのに(´;ω;｀)


とか思ってましたが原因はすぐ分かりました


ギヤケーブルが中で断線していました

メーターが壊れたんじゃなくて良かった
(´;ω;｀)


さて、ケーブル買ってこなきゃ

バッテリー交換したよ！！

　




ちょっと疑問なんだが
互換バッテリーで大丈夫なのか？

その場のノリで買ってしまって軽く後悔
(´;ω;｀)
一応１２Ｖの2.3Ａｈなんだが・・・(10000円くらい)


とりあえずその場で交換
古いのはショップの人に引き取ってもらいました

ウィンカー確認


・・・ＯＫ


リアランプ確認


・・・ＯＫ


だがしかし



以前からあったが、ウィンカーとヘッドライト、リアランプが同時点滅する
これは・・・正解なのか？
(´;ω;｀)

バッテリーを交換してもこの現象が続くのならこれが正常なんだろう

まとめると


・アイドリングでウィンカーを付けるとヘッドライト、リアランプが同時に点滅する
・少し吹かすと同時点滅は落ち着く
・無点火時、ニュートラルランプが点灯しない


最後のニュートラルランプに関しては別の原因があるような気もするが・・・
やはり配線関係か・・・



とりあえず様子見よう

細かいパーツ交換したよ！！

タイトル通り
細かいパーツ交換したんだ
(´・ω・｀)

今回は純正品ばかりです。計28000円くらい

いろいろ買いましたが
今日は前回リアキャリアを交換した際に流用したゴム版とカラーを取り替えます
・ゴム版　ｘ３
・カラー　ｘ３
・専用(?)ボルト　ｘ３

古いのを取り外した絵

新しく取り替える部品の絵

ここで気づいたのですが
カラーの形がちょっと違う
(´・ω・｀)
年式の違いだろうか、買うときはエンジンナンバーから選んだんだが・・・

付け替えた絵

あとは組みなおして終了
(´・ω・｀)






お次はエンジンのクランクカバーです
ぼろぼろで見栄えが悪いので・・・5600円くらい

新と古の比較

取り替えた絵
なかなか良いではないか
(｀・ω・´)

他にもいろいろ買ったのですが
今回はここまで

ではでは

休日モンキー

　




今日は友人Ｗ気くんの所でモンキーの点検
彼の工具箱がこれまた充実してまして
おおよそ家庭で使わないような物まで揃ってます
たまに借りて使わせてもらっている訳です
(´・ω・｀)

前回の続きじゃないですが
現在装着しているタンク
ありえないほど錆びてます
サイドカバーに茶色い液体が侵食していてちょっと危ない
いつ折れるのやら(；・ω・)早くタンクを完成させねば・・・。

一通りチェックが終ったので元に戻します

今回改めて交換・・・いや、要交換と分かったのが

・タンク　・・・錆が酷い
・メインハーネス　・・・腐食液、錆などの劣化
・バッテリー　・・・寿命？ウィンカーが安定しない。軽く液漏れも
・ブレーキランプスイッチ　・・・特にフロントスイッチ、全くの無反応
・タイヤ　・・・ひび割れが酷い
・チェーン　・・・錆が酷い、しかもかなり伸びている様子




ざっとあげましたが
なかなか危ないです
タイヤもそうですがフロントのブレーキランプがヤバイ
リアは反応しますが良く使うのがフロントなだけに不安も・・・




次に買うパーツはきまったな
(；－ω－)







余談ですが
組みなおした後、Ｗ気くんに軽くモンキーに乗せてみたのですが
これがなかなかお上手で

他の友人にも何回か乗らせたことがあるのですが
みんなウイリーするか、急発進して何かに突っ込むか
の、どれかなんですが、Ｗ気くんの場合は普通に乗りこなせてる
(´・ω・｀)曰く、スクーターしか乗ったことないそうですが・・・

しかもモンキー欲しいとか言い出した（笑）
もしその時は一緒にモンキー弄ろうね！

タンク塗装したよ！！

　



したよ！っていうか
して貰ったんだけどね





タンクは通販で購入
たしか4000円くらい

色は白
４Ｌタンクと悩んだんだけど結局５Ｌにしたの
(´・ω・｀)





友人の工場の塗装ハウス、板金もやってる凄い方、以前のスタンドの方とは別人です。
ワンボックス車くらいなら余裕で入りそうなくらいデカイ
右下に写ってる赤いのは彼のズーマー。
曰く、もう弄る所が無いくらい改造しているらしい

んでそのタンク
今回はこの白を上塗りします、乗せる色は・・・秘密です。

その裏側

そして塗ってもらってる後ろ姿
マジ盗撮（ｒｙ

しばらく塗ってる所を見てたんだけど

「発がん性物質が飛んでるからあぶねぇよ、あっち行ってき」

と警告が
(´;ω;｀)ちょ・・・早く言ってよ・・・。










外の小屋に子豚さんが居たのでしばらく戯れて時間つぶし

そして数分後
無事に塗り終わったそうですが
さらに磨き、クリア吹きなど数工程が在るそうなので今回はここで一時解散
まずは塗装が乾くの待とう
(´・ω・)








・・・

























さて、こっちもデータの最終確認に入るか・・・

つづく

　

× 何もできない ○ 何もしてない

夏休みも終って本格的に仕事が始まりました
そして暇が無い(´・ω・｀)
バイク弄れない、もどかしい（笑）



まぁ、土日は完璧オフなのですが
いろいろと事情がありモンキーの相手をしていないという・・・
パーツだけはちょこちょこ買ってはいるのですが交換は・・・(泣)



そして来たる今週の休みを使ってモンキー弄るぜひゃっほぉううヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ









と思ったら一週間連続、雨って・・・orz


最近、雨男属性疑惑が話題な今日このごろ






そんな暇をもてあます雑誌を発見したのでご紹介


モトモトという雑誌があるのですが
最近『I LOVE MONKEY』という雑誌を発売したらしく
先ほど書店にて購入してきました

モンキーに特化した書籍らしく４Ｌから現行モデルの比較や各オーナーさんのモンキーなど
なかなかオモシロい内容です



てかこの雑誌はモトモトの増刊号にあたるそうなのですが
月刊のほうのモトモトもこれまたオモシロい！！
もうちょっと早く見つけときゃよかった(´;ω;｀)



バイク知識の浅い自分はこういう雑誌と睨めっこしつつ
妄想カスタムに耽るのであった・・・




早く雨雲通り過ぎないかなー・・・

リアキャリア交換したよ！！

台風が過ぎたので交換開始
(´・ω・｀)

意外に早く過ぎて行ったな
東のほうは凄まじいらしいが・・・




なにはともあれ
久しぶり！！愛しのモンキーちゃん！！

さっそく取り外し





比較画像です
古いほうはやはり錆が酷い・・・
画像では分かりにくいですが古いほうのキャリア、フレーム固定部分が曲がってます

ヘルメットロックは流用するのでこいつも取り外し

ついでに汚かったフレームも洗浄
少しはマシになったかな・・・・

交　換　完　了
ブレーキランプ及び、ナンバーステーも流用なのでよく見ると汚れてたり・・・（

とりはずした古いリアキャリアどうしよう・・・
捨てようにも勿体無い・・・
誰か貰ってくれる人居ないかな・・・曲がってるけど

リアキャリア買ったよ！！

ここ数日
台風のせいでモンキー乗れなくて退屈です
( ´_ゝ｀)




コーポ住まいなので駐輪場の屋根も小さく
モンキーを弄るときはいつも端っこの日陰です






台風のせいでモンキーを磨いてあげることもできません
退屈です
ちなみにここ最近は自転車で通勤してます、マジエコロジー？・・・





あまりにつまらないので
リアキャリアを買ったんだ

またまた武川製です
もうなんか、このモンキー武川で固めようかな
値段がヤバ過ぎるけど

買ったのはＺキャリア、スタンダートスタイルです
めちゃくちゃ軽いぞ！(`･ω´･)
右のは純正のウインカーステー（新品）

雨の中
てか小雨でしたが古いステーとテールランプ一式とってきた

交換するときに初めて気づいたが
ゴムパッキンを買い忘れたorz


仕方ないので古いやつを流用

錆がひどいので紙やすりで削ってあげます

交換後
ぴっかぴかやぞ！
これは気分がいいな

くるしゅうないぞ（笑）

さて組み立てたらまた暇になったぞ・・・

リアブレーキロッド交換したよ！！

いろいろパーツ買ってきた
HONDAで

純正ですよ純正
高いかどうかわかんないけど
(´・ω・｀)


んでブレーキロッドですが
現在の状態↓

んむ、
まずは言い訳から聞いてもらおうか

このモンキーを買ったとき
車高べたべたの縦長でいかにも仕様だったわけだが
各パーツをとりあえず見た目純正に戻そう！
という話になったわけですが

ロングスイングアームを純正に戻すじゃん？
タイヤがフレームに近づくじゃん？
ロッドの長さ合わないじゃああああん！！！
Σ(ﾟДﾟ)

ついでにチェーンも合わないじゃああん

チェーンは調節できるけど
ロッドは長いままなので

「じゃあ切断して針金で固定するかｗｗ」
と言う流れで

こうなったんだ
(´・ω・｀)






純正ロッドと比較
こうしてみると長さの違いは微妙ですが
この数ｃｍの違いがブレーキの性能に多大な影響を及ぼします、多分

交換後
手持ちの丸座金とボルトで固定
なんか違う・・・？
まぁいいや、今度ちゃんとしたヤツ買おう

C.D.I交換したよ！！

こいつも特に壊れた訳では無いが気分的に交換したんだ
(´・ω・｀)

てか基本的に全部のパーツがぼろぼろだから
ちまちま交換していきたいんだ


そしてこれがそのC.D.I
例によって武川製（5250円）

そもそもC.D.I自体何の役に立つか知らない訳だが
点火時期を調整してくれるの？
よくわかんない


交換のためばらします
最初は右側から手を突っ込んで交換したかったんだけど
固定バンドがとれなくてやむなくシートから取り外し(´・ω・｀)

C.D.Iはけーん

取り外しが凄い硬い
壊れるかとおもった・・・

武川C.D.Iと取り替えて
組みなおして終了








と思ったら
シート固定ボルトナメたあああああああああああああああああああ(´;ω;｀)

代えの部品もないので
仕方なく近所のバイク屋さんに突撃

まさか最後に無駄に無駄な出費をするとは・・・




そして交換後の使用感ですが














何が変わったの？
(´・ω・｀)



状態




まぁ、別にいいんだけど