リアホイールを洗う

汚かったので洗った
洗ったっていうか、クリーナーで拭いただけなんだけどね
(´・ω・｀)



前回、ばらした時に初めて知ったんだけど
このリアホイールはステンレスでできているぽい
しかも3.50

遠くから見たらわかんないけど
近づくと結構汚れている
これをクリーナーで拭いてやると・・・・

こうなる↓
ちなみに使用したクリーナーはホームセンターとかに売ってるメッキクリーナー的なヤツ

ついでにハブも

ナイロンブラシとかでやった方が楽かも

リアスプロケ
一応磨いたつもりなんだけどあんま綺麗にならなかった・・・

あとは組み立てて終了

エアフィルターを交換してみる

SP武川製エアフィルター買ってきた
武川買ってきたの久しぶりな気がする・・・



対応がPC１８とあったので購入した
ただそれだけの理由なんだ、うん・・・
(´・ω・｀)



値段は2,625えん
紫っぽいフィルターです

なんか結構イカツイ見た目に・・・
これはこれでかっこいいけど

いざ、試運転・・・すると










エンジンの調子が戻ったわぁ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･* !!!!!
エアクリだけでこんなに変わるとは！！！





結論：パーツは相性優先で買ったほうがいい



前回使っていたのはサイズが合うからと言う理由で買っただけなので
相性は気にしていなかったのですが、いやはやこれには・・・
(`･ω´･)










余談ですが
外したエアフィルターを除いてみるとしっとり濡れていた
これはいったい・・・

まぁ、エンジンの調子が戻って良かったです。

メインジェットセット買ってきた

先日、エンジン調子の具合からメインジェットを交換したのだが
あまり改善されなかったのでより大きいメインジェットを購入することに
(´・ω・｀)


といってもいざ店に行くと
エンド一面に展開されたメインジェットを目の前に足が止まる





どれがPC18に対応しているんだ？





まぁ、最終的に店員さんに探してもらったのですが




今回かってきたのはSHiFT UP製のメインジェットセット
KEIHIN 丸小の６サイズというのを購入、６個入り
価格は1,260円

で、いざ交換なのですが
ドライバーの幅が狭い、かなり狭い
細めの工具でないと装着が難しかったです、ちなみに交換するのは＃９８

で、感想は・・・
まぁまぁ改善された感じ
パイロットジェットやエアスクリューも調整したほうがいいかもしれない

ＰＣ１８キャブを設定してみた・・・い

どうも最近、エンジンの調子がよろしくない
低回転の回りが弱かったり、チョークを引くと直ったり
エンジンブレーキでマフラーパンパンうるさかったりで
不安定極まりない



ネットでいろいろ調べた結果
キャブの設定が合ってないらしい



まぁ、このキャブを導入したのも夏ごろで設定の出荷時のまま
今の時期、寒い季節には適していない設定という訳らしいです。



調べた感じでは

夏場：ガスが濃くなる → 薄めのセッティング
冬場：ガスが薄くなる → 濃いめのセッティング

ガスが濃い場合：吹け上がりが遅い、エンジン音が重い、頭打ちが早い
ガスが薄い場合：ノッキングする、アフターファイアー発生、チョークを引くと調子が戻る

などなど
いっぺんに書くと訳わかんなくなるのでこれくらいにして



自分の症状としては完全に後者
つまりガスが薄いのです









と言うわけで濃い目のセッティングをすればいいのですが
なにぶん初心者なので・・・・





全開時にノッキング、アフターファイアーが発生する場合
メインジェットを上げると改善するらしいです


とりあえず全開時の現象を改善するため
キャブをバラします





まずタンク下のコックをＯＦＦに

マイナスで栓を緩めガソリン抜き

次にマニホ外し

取れました、今回はケーブル繋いだままやります
が、外したほうが絶対いいです、自分は後悔しました

裏のネジ２個はずします

とれました

真ん中にある金色の部品、ネジのようなものがあるので
これをマイナスで外していきます。これがメインジェット、ついていたのは＃８５です

そして変わりにつけるのがこいつ、メインジェット＃９２
これはＰＣ１８キャブを買った時についてきたやつです
なぜ付いていたのかは知りませんがありがたいので使わせていただきます

あとはもとにもどして付け替え完了

軽く走ってみたのですが







結論から言うと






























改善されてない
アフターファイアーでるよなんで(´;ω;｀)
まだ薄いのかなぁ・・・


今日はここまで
また調べてみよう

文化祭でモンキーを発見した

友人から文化祭の誘いがあったので行ってきました
文化祭というのに参加するのは初めてだったのですが
これがなかなかに楽しかったのですよ
(´・ω・｀)




一通り屋台を見て回った後、別館のほうで自動車関係の部品展示があるというので行ってみると


なんとそこにはモンキーが！！！

二枚目のモンキーは一見、インジェクションに見間違えるのですが
よくみるとキャブ車なんですね

エンジンもメッキ仕様になってて渋いの何のって
他にもオイルクーラーや極太リヤタイヤ、純正風に見せかけたマフラーなど
めっちゃかっこいいやん・・・

なによりＴＬシート・・・って言うのか？　タックルシート？
が、いい演出をしてるし

今回見たのはこの２台だけですが結構、衝撃的でした（自分以外のモンキーを間近で見たことないので）

自分のモンキーもシート交換してみようかなー
なんて思いながら見てまわりました。


おわり

フロントブレーキを交換したよ！！

先日、新しくプレートを貰ってテンションMAXで近所をぐるぐるしていたのですが
フロントブレーキの効きが悪い・・・
ていうか硬すぎる、何度も調節したのだが一向に直らない



さすがに怖くなってブレーキドラムを開いてみると










（ ﾟДﾟ）










パッドが剥がれている・・・だと

うそだろおいおいおいおい・・・などと独り言をつぶやきながら近所のバイク屋さんに
買ってきたのはKITACO製ブレーキシュー（1200えんくらい）

パッドの角を軽く削って装着
バネが硬すぎて泣きそうになった。はめ方とか調べとけばよかった・・・

なにはともあれ交換完了
ブレーキレバーの硬さも絶好調！！

早めに気づいてよかった・・・
ひょっとしたらリアも壊れかけてるかも・・・
こんど見てみよう。

プレート貰ってきたよ！！

なんとなく青色のプレートステーも買ってしまった
あと自賠責も登録し直して来た

ここで初めて知ったのだが
自賠責の登録ナンバーを変更するときは
以前のプレートを廃車してからでないと変更できないらしい


家と市役所、農協を何間も行き来したのはいい思い出。






これを装着して晴れて公道で走ることができるぅぅぅ

　 　

ギヤケーブル交換したよ！！

いきなり雰囲気変わってますが中身はほぼ一緒です
新しいモンキー
(´・ω・｀)

前回、よくわかんない感じで終ったタンク塗装やケーブル切断の件も
この日のための伏線だったんですよ、嘘ですけど。




主に塗装がメインでしたがなかなか変わるものなんですね

画像で簡単に記載してますが、今回の変更点は

・メインフレーム交換（ブラック）
・タンク、前後フェンダー、サイドカバー、ホイール塗装（シルバー）
・フロントフォーク塗装（ブラック）
・前後タイヤ交換（KITACO DURO 8 3.50）
・メインハーネス交換（純正）
・ハンドルスイッチボックス、アクセルスロットル交換（純正）

です。

２日かけて交換しました
(´・ω・｀)

例によって板金のお兄さんに協力してもらいました
ありがとうございます



さて前置きが長くなりましたが
本題のケーブル交換に移ります


買ってきたのは前回同様、CF POSH製
ただ、前回と違うところは質がステンレスな所です
700円くらい違った

ハーネスも交換したのでピカピカです
パッと見ごちゃごちゃしてますが配線のうねりはかなり見やすいです、さすが新品。

古いケーブルと比較

後は普通に指し変えて完成です



あぁ、後、ハウジングの向きに注意してね

モンキー生まれ変わったよ！！！！！

ｷﾀﾜｧ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･* !!!!!

これが新しいモンキーです！
以前使っていたフレームが錆と変形でもうどうにもならない状態だったので
交換した訳です
(´・ω・｀)

今からプレートを貰ってくるので詳しいことは事は後日にでも

謎の画像集

さよならモンキー

今日でこのモンキーとはお別れです



いままで色んな失敗や挫折がありました
その反対に幸福感もたくさんもらいました
今週中に市役所に行って廃車申請をしてきます

今日の、この運転が最後の運転となります
懐かしい思い出とともに、ちょっと遠くへドライブです

なんでもない雑草です
でもなんかいい感じなので写真を撮ってみました

子豚さんにも遭遇しました
名前は「はなこちゃん」と言うらしいです
非常にかわいいです

僕は、この一瞬を忘れない、、、、







－－－－－－－

またギヤワイヤーが切れたわけだが

　




なんで切れるんだろう
(´;ω;｀)


これで２回目なんだけど
とめ方が悪いのかな・・・




ケーブルの長さは５０ｃｍポッシュかプッシュ製のやつ

ギアメーターハウジングの向きが悪いのか？
と思いつつ斜めにしてみた

と、ここでギアケーブルを勝ってくるのを忘れているのに気づき
作業断念



また今度勝って来ようね
(´・ω・｀)

ミラー交換したよ！！

前回、ハンドルを交換したことによって
ミラーが合わなくなったので交換しました
(´・ω・｀)




現状のミラー
しかも右だけ

近くのバイク屋さんで買ってきた
たしか一個１３００円くらいだった気がする

付け替えた様子

しかし、少しばかり小さい気がする
まぁ、格好はついたからいいけど・・・

ちなみに付け替えた後
ミラーの角度合わせるのに６時間かかった



おわり

チェーン交換したよ！！

　　　  




もうハンドル交換の勢いついでに


チェーン　１６００えんくらい
カッター　１０００えんくらい

作業工程の写真忘れてます・・・
だって手がべたべたなんだもん・・・


文字で説明すると
１、古いチェーンを外す
２、新しいチェーンと並べてサイズをとる
３、切る場所にしるしを付ける
４、チェーンカッターで切る
５、付け替える


という感じです


何はともあれ付け替え完了
後はアジャスターで調整して完成